잘먹고 잘살기

크린필터를 구입해서 설치했습니다. YF 소나타는 에어필터 교체가 매우 간편하더군요. 클립 네개만 풀어서 기존 거 빼고 새거 넣으면 됩니다. 크린필터 설치하고 ECU 학습치 초기화를 한번 해주는게 좋다는데 그건 아직 못했네요.. 주말에 엔진오일 갈러 블루핸즈가서 해달라고 할겁니다. 

설치하고 테스트 드라이브를 해봤습니다. 우우웅 흡기소리가 좀 커진거 같습니다. 그리고 엑셀을 살짝 밟으면 차가 튀어 나가는게 느껴집니다. 우왕 응답성이 좋아진다더니 정말이네요. 학습이 덜되서 변속할때 좀 RPM 변화가 있습니다. 그래도 잘나가네요. 오르막에서 RPM 을 좀 올려봤는데 진동이나 소음이 전보다 훨씬 좋아졌네요. 3000RPM 까지 잘 안올리는데 조용해서 그렇게 올라간줄도 몰랐네요. 

크린필터 추천할만 하네요. 제트피아랑 만나니 더 효과가 좋은듯 하네요.

두 제품해서 십만원대에 순정형 튜닝을 완성한듯 하네요. 

후후.. 이젠 하체보강을 위해 서브프레임 얼라인먼트 킷을 장착할 겁니다. 돈모이면요.. ㅋ

처음 설치하고 장치가 너무 밑으로 내려와서 머플러 팁을 자르고 재설치 했습니다.

재설치하고 성능에 문제가 생겨 한 번 A/S 를 받았습니다.

좋아지긴 했는데 그래도 처음 느꼈던 성능에는 조금 못 미쳤습니다.

왜 그럴까 생각하다보니 아무래도 배기압이 어디서 새는 것 같아서 자가수리를 위해 내열 실리콘과 육각 렌치를 구입했습니다. 제트피아본사에 육각 렌치 하나 보내 달랬더니 안보내주더군요..ㅜㅜ 좀 주지 ㅜ

암튼 육간 렌치로 고정 볼트를 살짝 풀었다가 다시 조여줬습니다.

이럴 수가! 내열 실리콘은 아직 뚜껑도 안땄는데!

제트피아의 예전 성능이 다시 살아났습니다. 쪼임이 부족해서 배기압이 새고 있었나봅니다!

이제 다시 기분좋게 운전하고 있습니다. 설치된 높이도 딱 맘에 들고 성능도 되살아나고!

가속력 향상, 퓨얼컷 구간 증가(꿀렁하는게 거의 느껴지지 않습니다), 토크가 좋아진건지 등판능력 향상과 빠른 고단기어 진입, 매연 감소, 당연히 연비 증가  (10% 이상 증가한 듯).

최곱니다.

이젠 스트레스 없이 운전하고 있습니다. 운전하고 싶어서 근질근질하네요.

2012년 상반기 최고의 선택인 듯 싶습니다 ㅋ

이제 배기가 만족스러우니 흡기쪽도 알아보려구요.. ㅋ

처음에는 머플러 파이프를 절단하지 않고 장착해서 장치가 너무 많이 내려와서 요철에 걸릴까 걱정이었습니다.

그래서 장착점을 찾아가서 파이프를 절단하고 재장착했습니다. 

그런데 머가 문제인지 처음 달았을 때 만큼 차 성능이 안나와서 열흘정도 더 타면서 확인하고 다시 장착점을 찾아가 위치 조정을 했습니다.

그랬더니 이제는 처음 달았을때 성능이 나오네요. 간단히 해결되서 다행입니다. 하마터면 돈만 들이고 맘 상할 뻔 ㅜ

제트피아를 장착하는 어떤 최적의 위치가 있나봅니다. 혹시 제트피아를 설치하고도 효과를 체감하지 못하시는 분은 다시 장착점에 가셔서 조정을 받으시기 바람니다. 그리고 장착 후에 시동을 걸어서 배기구 바람이 전보다 쎄개 나오는지 꼭 확인하세요.

그리고 사용하면서 제트피아가 뜨거워지면 그건 잘못 장착되어 있는 겁니다. 잘 장착된 상태면 뜨거워지지 않습니다. 이번에 확실히 느꼈습니다.

수고해주신 장착점 에보원과 좋은 제품 만들어주신 제트피아에 감사드립니다.

사진은 재탕 ㅋ

아직 설치이후에 운행을 많이 안해서 아직은 잘 체감이 안되는데

확실한건 머플러에서 물은 많이 떨어집니다. 연소가 잘된다는 증거겠죠. 

엔진 소리랑 핸들 진동도 줄어든것 같은데 확실히 체감되는 수준은 아직 아닌것 같습니다.

연비도 아직은 잘 모르겠습니다. 차량 성능향상도 된거 같긴한데 확신을 못하겠네요.

좀 더 타야 확실히 느껴지겠죠.

운전하고 싶어 근질근질하네요 ㅋㅋ